Trong thông báo nêu ra CMA cho hay, kể từ đầu năm 2021, cước phí vận tải container đã tăng liên tục do tắc nghẽn tại cảng và sự mất cân bằng chủ yếu giữa nhu cầu và công suất vận tải hàng hóa đường biển.

Mặc dù cước phí vận tải được dự báo sẽ tiếp tục tăng trong những tháng tới do các yếu tố thị trường, song tập đoàn CMA CGM đã quyết định hoãn  tăng thêm cước phí tại chỗ cho tất cả các dịch vụ được vận hành theo thương hiệu của mình (CMA CGM, CNC, ContainerShips, Mercosul, ANL, APL).

Quyết định này áp dụng cho tỷ giá giao ngay và có hiệu lực ngay lập tức cho đến ngày 1 tháng 2 năm 2022.

CMA CGM cũng đang đầu tư mạnh để tăng cường cung cấp dịch vụ của mình. Tập đoàn này đã tăng công suất của đội tàu lên 11% kể từ ngày 31 tháng 12 năm 2019, thông qua việc bổ sung các tàu mới và mua các tàu cũ. Trong 15 tháng qua, Tập đoàn cũng đã tăng đội tàu container của mình lên 780.000 TEUs.

Thông qua các biện pháp này, CMA CGM nhắm tới mục tiêu củng cố các mối quan hệ với khách hàng giá trị và cung cấp sự hỗ trợ khi họ muốn vượt qua các thách thứcvề chuỗi cung ứng ngày nay.

Gỗ Việt(Theo CMA CGM)